Kaparó szállítószalag biztonsági technológia

1. A szétszerelésben részt vevő minden személynek ismernie kell a berendezés szerkezetét, teljesítményét és működési elvét. A szétszerelési munkákat ésszerűen kell elvégezni, és nem megengedett az erős kopogás vagy feszítés. A berendezés szétszerelése után a szabadon lévő tengelyfejet és a többi alkatrészt ragasztószalaggal kell becsomagolni a sérülések elkerülése érdekében.
2. A teljes kivitelezési folyamat során az intézkedést egységesen irányító építésvezetőnek kell lennie, az építő személyzetnek pedig koncentrálnia kell, ellenkező esetben az építésben nem vehet részt.
3. Az építkezés ideje alatt a szerszámokat és a pótalkatrészeket egy erre kijelölt személynek kell kezelnie a veszteség elkerülése érdekében.
4. A fő- és segédcsörlők, valamint az egyéb csörlők épségét egy erre kijelölt személynek kell ellenőriznie. Ezeket minden egyes felemeléskor ellenőrizni kell, és jegyzőkönyvet kell készíteni. Az emelő drótkötél minőségének meg kell felelnie a „Szénbányák Biztonsági Szabályzata” 8. fejezetének vonatkozó előírásainak.
5. A fő csörlő horogfejét speciális csatlakozóval kell a platós autóhoz csatlakoztatni a megbízható csatlakozás érdekében.
6. A segédcsörlő felemelésekor és megrakásakor a horogfejet és a berendezést drótkötéllel vagy patkógyűrűvel kötjük össze. A csatlakozásnak megbízhatónak kell lennie, különben nem lehet felemelni.
7. A csörlővezetőnek minősítettnek kell lennie, és szigorúan a jelzés szerint kell vezetnie: a főcsörlő "egy megállás, két emelés, három kioldás", a segédcsörlő pedig "egy megállás, négy emelés, öt kioldás". Szigorúan tilos a jelzések helyettesítésére kiabáló vagy villogó fényeket használni. Ha a jelzés nem egyértelmű, szigorúan tilos vezetni.
8. Az átvétel után a csörlő vezetőjének gondosan ellenőriznie kell a csörlő épségét és a rögzített horogfej épségét. A csörlőt szilárdan és megbízhatóan kell rögzíteni.
9. Emeléshez vagy rakodáshoz szigorúan tilos a drótkötélpálya működési tartományában dolgozni, sétálni vagy tartózkodni a kötélszakadás és sérülés elkerülése érdekében.
10. A 100 kg-nál nagyobb súlyú tárgyakat szigorúan tilos munkaerővel szállítani. Ha be kell állítani vagy szállítani kell, akkor emelőszerszámok segítségével kell elvégezni.
11. Az építési folyamat során senki sem helyezhet szerszámokat vagy más dolgokat a kaparóállványra vagy a kábelvályúra, hogy elkerülje a megcsúszást és a sérülést.
12. Emelés és rakodás előtt az építő személyzetnek az emelési hely mögött 5 méterrel biztonságos és megbízható helyen kell állnia. A jelzőt előkészítő jelzést kell küldenie. Az emelési jelet csak azután kell küldeni, miután a csörlővezető is elküldi ugyanazt a jelzést. A többi személyzet tetszés szerint nem küldhet jeleket.
13. Az emelőberendezések emelésekor szigorúan be kell tartani a "Felszerelés-emelési biztonsági előírások" vonatkozó előírásait.
14. Minden építőipari személy köteles alaposan tanulmányozni ezeket a biztonsági műszaki intézkedéseket, ellenkező esetben nem vehet részt az építésben.
15. Az építés során speciális személynek kell ellenőriznie a szénfal és a tető biztonságát. Ha bármilyen rendellenességet észlelnek, haladéktalanul intézkedéseket kell hozni annak kezelésére. A műveletek csak a biztonságos kezelés után folytathatók.
16. A fő- és segédcsörlők használata előtt egy szilárd és megbízható, teljes keresztmetszetű szigetelő védőkorlátot kell alátámasztani a csörlőkamrában egyoszlopokkal és acélhálóval, hogy elkerüljük a sérüléseket a kötélszakadás után. Nyersanyaghibák, amelyek lánctörést okoznak a kaparós szállítószalagokban: alkatrészek szétválása, acélminőségi hibák, a megfelelő acélminőség 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 35CrNi3 stb. Hőkezelési hibák: A hőkezelési szerkezet edzett kihajló test, és a gyártó alkatrészei szerint a lánc sörétes-e. Továbbá, hogy a hőkezelés során keletkeznek-e feszültségrepedések, amelyek lánchibákhoz vezetnek.